府方面宣布举办“优胜者杯首届动力飞行器设计大奖赛”,在王国引起了极大反响,吸引了上百名科技创新者参与大赛,出现了数十种飞机设计方案。
正是由于此前的积累,傅长歌,傅长胜兄弟俩凭借着扎实的工程师功底,在滑翔机的基础上,为了扩大机翼面积设计了上下双翼,并且采用大众汽车公司的16马力汽油机作为动力,经历数十次的技术验证和实地飞行,终于成功设计出了“鲲鹏1号”双翼飞机。
这比原来历史上1903年莱特兄弟设计出首架飞机,提前了6年。
李福寿饶有趣味的摸着下巴,有一股满满的成就感充斥在心头。
一个不小心,他又一次改变了历史。
看来,只要指引出正确的方向,勤劳的华人科技者不缺乏创造力,世界第一辆充气自行车,第一台拖拉机,第一台汽车,第一辆坦克,第一架飞机都出自于澳洲,大洋王国已经成为机械科技强国之一。
红河谷大学的理工学院是世界顶级的理工科学府,在世界科技学界闯出了偌大名声,著名的柴油机动力实验室斐名海外,被公认为业界权威。
创新的变速箱科技实验室同样大名鼎鼎,已经研发出三档变速箱,离合器等一系列高科技产品,迅速投入产业化应用,取得了耀眼的经济回报。
给新兴的世界机械科技强国,大洋王国在该领域仅次于德美二国,受限于人口规模和科技底蕴,所欠缺的不过是机械科技门类的单一,并非是机械设备和制造全领域领先。
即便如此,也足以自豪了。
李福寿通过科技政策的干预,提前孵化了诸多重要的科技成就,这让他欣喜之余,心中又有一种对未来的茫然和不安。
蝴蝶翅膀的煽动,令他先知先觉的优势大打折扣。
若是没有后续强有力的支持,这些提前孵化出来的科技成就将会引导世界走向何方,是一个必须高度重视的问题。
掐指算一下
世界第一辆充气自行车诞生,让大洋王国形成了众多的自行车品牌,在市场竞争中百花齐放,产品远销欧美各国,广受欢迎。
这里面有两个至关重要的因素,第一个是固特异橡胶公司手握着空气轮胎的诸多专利,虽然在花旗国出现很多跟风侵权者,抢占了相当部分的市场。
但这个问题并不足为虑,且让他猖狂一时,多年以后自然可以秋后算账,让这些跟风侵权者连本带利都吐出来。
第二个是大洋王国天然橡胶的资源优势,位于金水河流域和北加里曼丹州一望无际的天然橡胶种植园,是王国发展轮胎及橡胶产业的充足底气。
据统计
大洋王国天然橡胶占据世界产量的72%,英国海峡总督府下属马来亚,槟榔屿等地占据13%,泰北地区占据%,中美洲地区占据%,其他零星热带地区占据剩余的产量份额。
从资源分布可以看出,天然橡胶种植园基本上分布于赤道沿线,除了中美洲少数地区之外,绝大部分的产量集中于大洋王国和英属海峡殖民地,占据总量的85%,若加上泰北地区接近90%。
如今在大洋王国海外州,正在发展中的3~8年期橡胶园陆续进入割胶期,将会进一步催生天然橡胶产量,有力的保障轮胎行业和天然橡胶工业发展。
这是其他地区无论如何拍马也赶不及的资源优势,只能眼馋,却无计可施。
天然橡胶树并非是随便的植物,对气候,雨量和阳光日照有非常高的要求,越靠近赤道线,地理优势越明显,产量越高,天然橡胶品质越好。
别的地方也能生长,但是质量就别要求太高了。
汽车、拖拉机等产业的发展都得益于此,大洋王国对出口天然橡胶设有资源重税,税率高达78%,这就导致出口天然橡胶原浆无利可图,通过加工成工业制成品再出口,可以合理避税并赢得更多利润。
对于资本家而言,该怎么做不言而喻。
天然橡胶资源的缺失,加上不掌握核心专利技术,让美德法等工业国家无力发展壮大汽车和拖拉机等行业,逐渐的被大洋王国甩在了后面,距离越拉越远。
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