每人2万元的安全生产责任状兑现奖没了,失去了全年各种评先资格,暗中的奖励损失无法估计,最重要的是,受到了写出书面检查的处理,他们两个人半年之内没有晋升的机会,这让他们无法接受,但分局的处理无法改变,他们只能把
怒火发泄到这个事件责任者的身上。龙江列车段立即召开了党委班子会议,研究对这起路风事件的责任者如何处理。所有的班子成员对于捡了一个路风事件这件事情都很气愤,你们为了几个包子、一把菜,
几个鸡蛋的小恩小惠,给全段造成了如此惨重的损失,决不能轻饶了你们。会议一开始,段长马春龙和党委书记就先定了调子,接下来一切都理顺成章。最后研究决定,客运五队队长孙桂兰负主要管理责任,给予行政记大过处分。路风办主任肖楠、客运五队党支部书记栾玉萍、副队长李玉红负责管理责任,分别给予行政记过处分。龙辉二组和三组列车长对班组管理不善,并且是长票短补的主要责任者,分别给
予撤消列车长职务处分。其他9名收受小商贩好处的列车员,分别给予开除路籍留用察看一年处分!龙辉线三名列车长只有苏明阳一个幸存者,虽然联合调查组的调查结论上写明了苏明阳能够坚持标准,按章补票和核收超重补费,班组不存在吃拿卡要的问题。但这都是
你应该做的,在研究如何处理的会议上,根本没有心思对你进行什么表扬,你没有出现问题就算是万幸了!段的处理结果一出,全段震动,被处理的两名列车长和九名列车员顿时喊冤叫屈,她们以为的只收小商小贩一点点的好处,联合调查组调查的时候她们以为没什么大事儿,就承认了。没想到被处理得这么重。要知道,开除路籍留用一年察看处分是要拿工资的,也就是说受到这个处分,只支付最低的基本工资,也就是基本生活费,一年之内没有奖金。一年解除处分后,基本工资按最低的基本工资算起,列车员是每月42元,这9名列车员都是四十五六岁,甚至是四十七八岁的老工人,到50岁就退休了。她
们这么多年涨的工资一下子就全部被拿掉,直接影响到退休工资。而且还要中断一年的工龄,这样的损失是令人无法承受的。但无论你如何喊冤叫屈,如何找领导上访,也改变不了段里的处理决定。如果是平时段里检查或是车队检查,发现你吃拿卡要的小问题,可能只是扣发当月生产奖金或是通报批评一下就完事了。但这是次是分局定性为一般路风事件,你做为责任者没直接给你开除就不错了,你就是上访分局或铁路局,人家一听这个问题,也没人为你做主
的。脚上的泡是你自己磨的,出了这样的问题是你疚由自取!龙辉线一下被撤了两名列车长,急需要补充两名列车长到龙辉线,车必须得有人走。段长马春龙和党委书记梁国放也没有心思研究这个问题了,便委托主管客运的副段长
程景凡研究调整方案,尽快调整,不能耽误生产。程景凡受到行政警告处分也十分的了郁闷,但该坐的工作还是要做的。他记得走大线的几名老列车长写过申请,因年龄大走大线比较吃力,想到小线工作,趁这个机会正好可以把她们调整到小线去。
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