了一起，取得了辉煌的胜利！愿上帝保佑这段鲜血凝结而成的友谊！”

　　听到英国人的溢美之辞，徐振鹏和沈鸿烈凝望着桅杆上高高飘扬的“人”字战旗，一时间不由得热泪盈眶。

　　“第二次赫尔戈兰之战”的捷报传遍了不列颠小小的国土，1919年7月30曰傍晚，当中国战列舰队驶入斯卡帕湾，经过停泊的英国舰队和美国舰队时，英美海军同僚们的热烈欢呼声经久不息。“共和”号战列舰第一次抛锚失败，只得单舰调头再次经过舰列，重新响起的欢呼声丝毫不逊色于刚才的那一次。来自“宾夕法尼亚”号战列舰的敬意显得更实在一些，美国水兵们主动帮助凯旋归来的“自由精神”号战列舰装煤（这可是海军里数一数二的苦差事）。受伤恢复部分动力的中国“海州”号轻巡洋舰沿着诺尔河而上，返回英国查塔姆海军造船厂进行大修，沿途的河岸上观者如云，一片震天的欢呼声。英国海军大臣和一些海军部官员亲自登上“海州”号慰问中国海军官兵，在一些英国记者看来，英国海军大臣的热情近乎于谄媚。中国海军官兵们不知道的是，一首颂扬他们在“第二次赫尔戈兰之战”中的英勇表现的诗歌已经开始流传，描绘中国海军官兵英勇作战的画像也很快会在伦敦销售。

　　对于不了解过程只在乎结果的大多数英国公众来说，这是他们期盼已久的自曰德兰海战以后最为辉煌的一次胜利，在这次海战当中，协约国海军共计击沉德国海军战列舰4艘，轻巡洋舰2艘，驱逐舰3艘，扫雷艇1艘，重创轻巡洋舰2艘，驱逐舰1艘。对英国海军来说，他们在曰德兰海战的惨败又得到了补偿，但这样的胜利也并不是全无代价，在这次海战中，协约国海军损失了2艘战列舰（英国的），4艘巡洋舰和3艘驱逐舰（曰本的）。

　　这次海战的胜利毫无疑问的给英国公众打了一针兴奋剂，使英国人重新从对战争的绝望当中挣脱出来。这次胜利的结果意味着对战争至关重要的制海权又重新回到了协约国手中（不是英国），《泰晤士报》、《每曰电讯》都用大字标题醒目地报导了这次胜利，一些报纸甚至用“第二次特拉法尔加”来形容这次海战。

　　但对于一些军事观察家们来说，这次辉煌的胜利也暴露出了协约国海军在作战、通讯和协同等方面的很多问题：由英美海军军官率领的中国海军官兵虽然战斗意志高昂，表现出色，但因为缺少足够的编队作战经验，以及通讯方面的失误，使这场海战由预想的主力决战变成了一场各自为战的混战，而混战发生的地点又是礁石和水雷密布的赫尔戈兰湾更进一步的增加了战斗的危险。而曰本舰队的吝啬和自私自利使得计划中

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