己捆在炮塔里的机枪手，是天空中的步兵。我们只能也采用大编队作战。’”

　　“他所描写的完全是事实。我们结束了空中运动员的时代，骑士般的斗争不再存在。欧洲的天空变成了遍布要塞和堑壕的战场——而我们的任务就是去攻打和突破这些防御工事。”

　　“过去的空战成了儿童的游戏。不列颠空战对于每个参加过的飞行员来说都是艰难的，那是一场与对方战斗机飞行员比试技巧的决斗。但即使在那时，我们也没有遭到过这样的失败：1943年2月17日，在美国轰炸机群袭击里昂的战斗中，我们的战斗机连一架‘空中堡垒’也没有击落，相反自己却遭受了惨重的损失。”

　　“我的朋友约瑟夫？普利尔——德国空军第26昼间战斗机‘史拉格特’联队联队长，是一名对付敌人空军的老手。他拥有击落77架敌机的记录，是这个王牌联队的首席空战专家。但美国人的‘b-17’轰炸机巨大的尺寸使他连续两次误判接战距离，后在第三次成功达成拦截并击落一架轰炸机。由此可见拦截四引擎轰炸机的难度，而这也是普利尔所击落11架四引擎轰炸机中的第一架。他立即意识到了危机的来临。战斗机部队指挥官阿道夫？加兰德也同样感到了事态的不妙，他向空军部这样汇报：‘除非我们立即增援我们的战斗机部队，除非我们立即为他们提供好及有效的武器并发展出的攻击战术，总有一天那些鸟儿会直接飞到柏林上空！’”

　　“战斗机部队得到了一些增援，武器也有了些改进，的‘突击’这些空中堡垒的战术也发展了出来。但还是没有能阻止它们在柏林上空的出现……”

　　“在1943年4月，我第一次执行‘四引擎工作’（我们通常如此称呼对付‘b-17’的战斗）。那时轴心国在北非的战斗已经非常激烈，我们在博尼半岛执行一些防御任务，在敌军的全面空中优势下，尽力为非洲军团和意大利军队提供空中掩护。”

　　“记得那是在与英国‘喷火’式战斗机进行了一场混战后，我们正在准备着陆。突然天空中出现了一支闪闪发光的轰炸机‘舰队’，那种型号是我从来没有见过的。他们在正午的阳光下浩浩荡荡地从我们头顶飞过。当时我们的战机燃油和弹药都已经不足，所以没有进行拦截。但我很就有了近距离观察这些巨大的‘鸟儿’”的机会。”

　　“我们将从非洲撤出来的各支部队重集结在西西里，整编为作战编制。战斗机司令部那时发下了一批小册，都是描述一个内容：‘如何攻击四引擎轰炸机的密集编队。’”

　　“那时我们还没有发现对付敌人轰炸机群的好攻击方法，但已经建立起了一些基本原则。包括：

　　尽力打散对

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