中国其实很早就开始秘密研制碟形飞行器，并且已经制作出能够飞行的样机。不过研制计划是在极端保密的情况下进行的。因为圆形飞行器有许多优势，首先是它质心规则，特别适用于垂直起降技术，其次它在雷达波的照射下具有一定的隐身效应。如果能够解决动力和操纵方面的难题，那么这种形状的飞行器将具有极其灵活的机动性，在加装武器后将是一种极为可怕的空战利器。中国对碟形飞行器的研究始于本世纪30年代，当时中国的一些神智不太清醒的科学家试图找到一种强大的能源，用以制造时间机器来和远古的神灵交流。毫无疑问，这些尝试全属徒劳，但却产生了一项副产品——那就是悬浮动力系统。此后的许多年中，中国的科学家一直都对这种飞行器进行大量的研究，而在飞碟的动力系统研究上取得了突破性进展，则是来源于杨朔铭提供的资料。

　　中国最初的飞碟通过采用自旋方式获得了良好的稳定性。试飞是在昆仑山脉地区，早在1931年，中国就制造出了第一款碟形飞行器，其能源为空气和水，它3分钟内能够爬升约9000米，速度达每小时数百公里。

　　在杨朔铭的命令下，“圆盘飞行器”方案开端启动，该计划由郑旭光博士牵头进行。1934年，第一个飞碟战机“闪电”制造出来了。这个飞碟使用了特斯拉博士的“无线传电”技术，但试飞时经常出故障，导致损失惨重。第一个飞碟式战机“闪电”在失去节制之前，曾经飞到60米的高度。试飞员在进行样机的试飞时。由于燃料问题导致圆盘机翼产生激烈颤动，并最终导致1号样机失去掌握撞向地面。1号机的试飞失败并没有让中国的设计师和技术人员气馁。同年，2号样机成功的制造出来。2号样机比1号样机要小，是一种装有武器的飞碟。2号样机装有2挺航空机枪，作为侦探飞碟，2号机曾飞越日本群岛和南太平洋进行侦查。并在太平洋的岛屿上与中国的雷达探测队汇合。第3、4、5号样机，都拥有巨大的圆盘型机翼，在1934年至1938年之间制造。

　　在杨朔铭的大力支撑下，飞碟计划得到进一步的高等发展。航空技术部门开始对飞碟所需的燃料、能量、动力方面进行探险和研讨。中国的科学家利用世界第一个电－磁－引力驱动体系为飞碟提供动力。这个驱动系统结合发电机与特斯拉式涡流发电机来驱动，来发生强盛的电－磁场动力，解脱地心引力的影响从而升空。

　　1938年，中国的科学家们开始将喷气发动机引入，为了检验碟形飞行器的空气动力学特性，中国还制造了螺旋桨动力的圆形飞行器，并积累了大量研究测量数据。1939

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