崴炮台的管理权,从西伯利亚舰队,移交到阿穆尔军区。
科尔夫前往中亚上任后,担任西伯利亚舰队司令的,是1843年出生的阿列克谢耶夫·叶甫盖尼·伊万诺维奇。
这个阿列克谢耶夫,就是被误认为沙皇私生子的未来西伯利亚总督。
真正的沙皇私生子阿列克谢伊,在圣彼得堡以海军元帅身份,总管海军事务。
阿列克谢耶夫很懂事,并没有和乔治争夺海参崴炮台的管辖权。
阿列克谢耶夫到任之后,加强对西伯利亚舰队的管理,对日本采取强硬政策,强逼日本续签长崎越冬港口的租约,长期待在长崎,很少回海参崴。
既然阿列克谢耶夫这么懂事,米哈伊尔也不难为他,逢年过节该给的礼物一样也不少,还送给阿列克谢耶夫一辆海参崴汽车厂生产的汽车,阿列克谢耶夫为此事专门写信向米哈伊尔道谢。
乔治虽然一路上紧赶慢赶,还是耽误了一些时间,“多尔戈鲁科夫”号抵达海参崴的时候,海参崴已经落雪。
雪中的海参崴银装素裹,经过这几年的建设,码头附近的地面全部是使用条石铺就,路边每隔五十米安装了一台路灯,这些路灯都是油灯,需要傍晚时分,工人带着梯子将油灯依次点亮。
虽然麻烦了些,但只要灯油足够,路灯就不会熄灭。
这总比交流电取代直流电之后重新更换路灯更省事一些。
尤里耶夫附近去年发现了石油,海参崴机械厂这一次没有麻烦乌拉尔机械厂,直接用卡努尼科夫提供的图纸生产了一套石油开采设备,炼油厂和沥青加工厂也已经开始建设,两年内可以投入生产。
俄罗斯的石油加工技术还是很强大的,1834年巴库阿普歇伦半岛建立了第一座石油蒸馏厂;1838年建起第一座沥青加工厂,巴库去年发现了第一座自喷井,卡努尼科夫和他的学生,正在评估尤里耶夫油田的储量。
西伯利亚的油气资源本来就很丰富,海参崴现在用的天然气也是自己生产的,这两年海参崴钢铁厂生产的钢铁,除了用来攒钢轨,都用来生产管道了。
伯力和尤里耶夫之间的铁路已经于今年9月份顺利竣工,施工队伍返回伯力,勘测人员继续向西,目标是贝尔加湖畔的伊尔库斯克。
这一段不仅地形复杂,施工的难度更大,距离也更漫长,对于海参崴方面的施工队伍来说,挑战才刚刚开始。
明年春天,西伯利亚大铁路将从伯力和车里雅宾斯克同时开始修建,阿穆尔总督区负责伯力到伊尔库斯克之间这一段。
伯力到伊尔库斯克,直线距离只有2200公里,铁路总长度为2600公里左右,预计工期8年。
理想状况下,西伯利亚大铁路将于1895年通车,比另一个时空整整提前10年。
“多尔戈鲁科夫”号驶入海参崴港口的时候,海参崴炮台鸣放礼炮,欢迎阿穆尔领主回家。
乔治走下舷梯时,米哈伊尔和米柳京已经在码头上等待了。
“司令官阁下,欢迎回到阿穆尔军区。”
“总督阁下,欢迎来到阿穆尔。”
乔治和米柳京打招呼的方式,让米哈伊尔忍俊不禁。
乔治的房车是海参崴汽车厂生产的最新型号,这辆车只能在阿穆尔总督区使用,去圣彼得堡都得换车。
因为这辆车的减震装置,应用了火炮的管退技术。
请收藏:https://m.shangjunshu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)